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Formula 1 presenta el ‘auto del futuro’

por | Jul 15, 2021

La Formula 1 presentó el que será el modelo del monoplaza que las escuderías usarán como base para correr la temporada 2022 y es considerado como muy diferente al que actualmente se utiliza, por lo que es llamado el ‘auto del futuro’. Igualmente llega para hacer más pareja la liga de automovilismo.

Estos cambios se observan desde lo estético hasta en la maquinaria, ya que estos tendrán un concepto limpio, por lo que no tendrán el rastrillo de aletines y deflectores que hoy se ven. Además de que la F1 decretó que todos los automóviles sean parecidos en la parte exterior.

Dentro de las principales características del ‘auto del futuro’, se encuentra el peso, ya que ahora será de 790 kilogramos con piloto y sin combustible, 38 kg más pesado de lo que es normalmente. Esto se debe a que la liga quiere que los monoplazas sean más seguros, por lo que lo reforzaron con estructuras de choque.

Esto generó diferencia de opiniones entre los conductores, ya que según las simulaciones previas a las que han sido sometidas, llegaron a la conclusión de que los frenos y curvas los exigirán más de lo acostumbrado.

Otra de las modificaciones serán los neumáticos, ya que este modelo los usará de 18 pulgadas, llegaron al acuerdo la Formula 1 y la marca Pirelli, que es la distribuidora oficial. Estas nuevas llantas tendrán cobertor aerodinámico de serie, con la finalidad de que las escuderías no ganen prestaciones como sucede actualmente.

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Por último, se modificará el DRS, que es el alerón móvil que se usa para rebasar con mayor facilidad. Ya que la parte trasera del auto tendrá un nuevo diseño y el difusor de túnel para liberar el aire del mismo, tendrá la misma utilidad para superar a los contrincantes con más facilidad.

Recordando que, para la temporada de 2022, la liga tendrá modificaciones en sus reglas, con la finalidad de que no haya una diferencia marcada entre escuderías. Se espera que, con estas modificaciones en el monoplaza, no dominen solo Mercedes y Red Bull.  

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