Los hoteleros están a favor de la construcción del Tren Maya, pues confían en que contribuirá a detonar el desarrollo regional. Sin embargo, existe el reto de minimizar las afectaciones para los empleados y visitantes, con el objetivo de continuar siendo un destino atractivo y competitivo a nivel mundial.
La Asociación de Hoteles de la Riviera Maya exigió al Gobierno Federal respetar los acuerdos particulares con propietarios de los predios que serán expropiados para la construcción del Tramo 5 del Tren Maya, por lo que el presidente de la asociación, Toni Chaves dijo que brindaría el apoyo necesario a sus integrantes en caso de que la necesiten.
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Cabe mencionar que el lunes 17 de enero de 2022, se publicó la Declaratoria de Utilidad Pública de 198 predios, en favor de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU),por los municipios de Benito Juárez, Puerto Morelos, Solidaridad y Tulum en el estado de Quintana Roo.
Tras el hecho, Toni Chaves dijo que la Asociación de Hoteles de la Rivera Maya tiene la confianza de que podrán alcanzarse acuerdos, con base en el diálogo y la negociación.
Asu vez, el representante de esta asociación reiteró que los hoteleros están a favor de la construcción del Tren Maya, pues confían en que contribuirá a detonar el desarrollo regional. Sin embargo, existe el reto de minimizar las afectaciones para los empleados y visitantes, con el objetivo de continuar siendo un destino atractivo y competitivo a nivel mundial.
Por otro lado, el Tramo 5 del Tren Maya, que correrá de Cancún a Tulum, estará a cargo del Ejército Mexicano en el subtramo 5 Norte y del Grupo México en el 5 Sur. Pero desde la planeación de este tramo, el Gobierno Federal ha realizado diversas modificaciones, pues se cambió la ruta en más del 80% del trazo, ya que el sistema de suelo kárstico impidió construir la vía sobre la carretera federal 307, como se previó.
De esta manera, Rogelio Jiménez Pons, quien hasta la semana pasada tuvo el cargo de director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), informó que el Tramo 5 lleva un retraso en la obra de al menos cinco meses. Aunque ya se observan algunos trabajos en el camellón central, pero no se cuenta con autorización en materia de Impacto Ambiental.
SVGP
