La Ciudad de México y el Estado de México se unirán a través de una ciclovía que será construida el próximo año desde la Alcaldía Azcapotzalco hasta el Municipio de Naucalpan. Este proyecto abarcará 80 kilómetros, sin embargo, la red ciclista se implementará de manera provisional y no permanente.
Ex funcionarios de la Dirección General de Movilidad de Naucalpan declararon que se tenía prevista una inversión de 40 millones de pesos que serían financiados por el Fondo Metropolitano. Tras la eliminación del Fondo aprobada por el Senado de la República, el manejo monetario corre a cargo de la Secretaría de Hacienda, razón por la cual cambio la propuesta inicial del proyecto.
Uno de estos ex trabajadores de la dependencia, aseguró que la ciclovía había sido cancelada, sin embargo, las nuevas autoridades decidieron retomar la idea, por lo que ya se encuentran trabajando en la propuesta.
“Oficialmente la ciclovía está cancelada porque ya no existe el Fondo Metropolitano; sin embargo, el proyecto ejecutivo que hizo la alcaldía Azcapotzalco lo retomaron los secretarios de Movilidad en Ciudad de México, Andrés Lajous, y del Estado de México, Luis Limón. El director general de Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Edomex, Elim Luviano”
El tramo total de la ciclovía recorrerá los municipios de Atizapán, Naucalpan y Tlalnepantla, así como las Alcaldías Miguel Hidalgo y Azcapotzalco, aunque aún se plantea la posibilidad de extenderla hasta la demarcación Cuauhtémoc. Además, se calcula que será transitada por alrededor de tres mil usuarios diariamente.
Federico Taboada, experto en movilidad, agregó que también se pretende que conecte con la Red de Transporte Colectivo Metro, en la estación Camarones, así como facilitar el traslado al Centro Histórico y a Polanco.
Advirtió que, de los 40 millones destinados a esta obra, dos terceras partes serán financiadas por autoridades de la Ciudad de México y el resto por parte del Ayuntamiento de Naucalpan de Juárez.
A finales del mes de julio, la revista The Lancet publicó una investigación en donde reconoció a al CDMX por la ampliación de infraestructura urbana de ciclovías para fomentar la actividad deportiva durante la pandemia.
De acuerdo con The Lancet, estas vías son seguras para las personas más vulnerables. Sin embargo, con datos de los Reportes Trimestrales de Hechos de Tránsito de la Secretaría de Movilidad capitalina, durante 2019 fallecieron 11 ciclistas por incidentes viales; en 2020 la cifra aumentó 81.8 por ciento llegando a 20 decesos.
