Investing.com – En un comunicado, el Gobierno de México informó que se ha llegado a un acuerdo con Grupo Aeroportuario del Sureste (BMV:ASURB), Grupo Aeroportuario del Pacífico (BMV:GAPB) y Grupo Aeroportuario del Centro Norte (BMV:OMAB) respecto a las Bases de Regulación Tarifaria, algo que ha golpeado fuertemente las acciones de estas empresas en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
Según el comunicado, el acuerdo se llegó a través de las secretarías de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) y de Hacienda y Crédito Público (SHCP), el cual plantea un ajuste en las contribuciones aeroportuarias que pasará del 5% a 9% sobre los ingresos brutos del concesionario.
“Estas actualizaciones son significativas, pues marca la primera vez en más de dos décadas que se revisa y ajusta las bases de regulación y la tarifa de contribución para las concesiones aeroportuarias en el país. Desde el año 2000, las tasas habían permanecido inalteradas, a pesar de los cambios dinámicos en el sector de la aviación y las economías globales y locales”, dijo el gobierno.
En su comunicación, el gobierno nego que estos cambios impacten negativamente la situación financiera u operativa de los Grupos Aeroportuarios, aunque los analistas consideran que aún es muy pronto determinar si efectivamente los grupos que administran aeropuertos concesionados en México librarán las afectaciones por esta determinación de las autoridades.
“Como lo hemos mencionado en ocasiones previas, consideramos oportuno hacer una revisión a las expectativas 2024, por lo que mantenemos en un periodo de revisión nuestra Recomendación y precio objetivo para los 3 grupos Aeroportuarios (Asur, Gap y OMA)”, dijeron los analistas bursátiles de Grupo Financiero Monex, Brian Rodríguez y Roberto Solano.
La publicación del comunicado llega después de que el miércoles por la noche, la Cámara de Diputados aprobara la Ley Federal de Derechos, la cual contempla el pago de derechos de ingresos brutos anuales por la operación de Aeropuertos Federales donde ya se contemplaba el incremento en el pago por las contribuciones aeroportuarias del 9.0% desde el 5.0% previo.
Te puede interesar: Peso mexicano sigue depreciándose: ¿Por qué el precio del dólar hoy sube?
¿Cómo reaccionan las acciones?
Durante la sesión, las acciones de los grupos aeroportuarios han cotizado a la baja, con caídas de hasta un 3% aunque solo OMAB ha logrado avanzar marginalmente a media sesión.
Al mediodía de este jueves, GAPB es la acción que más pérdidas registraba con un descenso de 3.1% al negociarse sus títulos en 232.28 pesos, colocándose un 43% por debajo del valor razonable de InvestingPro, en 332.34 pesos, y un 57% inferior al precio objetivo medio de los analistas, de 364.35 pesos.
Le seguía ASURB, que cedía 2.5% al valorarse en 379.56 pesos. Este valor se encuentra 53% por debajo del valor razonable de InvestingPro, de 581.98 pesos, y un cerca de un 52% inferior al precio objetivo medio de los analistas, de 575.50 pesos.
Finalmente OMAB ganaba apenas un 0.1% al valorarse en 155.45 pesos en el mercado bursátil mexicano. Aún así, todavía se encuentra cerca de un 24% por debajo de los 192.33 pesos del valor razonable de InvestingPro, y un 38% inferior al precio objetivo medio de 214.45 pesos que otorgan los analistas.
Fuente: InvestingPro
Cabe destacar que desde el desplome bursátil del 5 de octubre, un día después de que los grupos aeroportuarios fueron notificados por las autoridadaes de los cambios en las tarifas, las acciones de GAPB aún mantienen una pérdida de casi 21%, las de OMAB más de 22%, y las de ASUR cerca de 13%.
En estas dos semanas, los tres grupos aeroportuarios aún arrastran una pérdida conjunta de 65,000 millones de pesos en valor de capitalización.
Esta publicación apareció primero en
