Investing.com – Los expertos en seguridad se han mostrado preocupados por la estructura angular del Cybertruck de Tesla (NASDAQ:TSLA), temiendo que su rígido exterior de acero inoxidable pueda suponer un riesgo para peatones, ciclistas y otros vehículos en las carreteras.
Los vídeos de las pruebas de choque difundidos por Tesla durante un evento celebrado el 30 de noviembre suscitaron amplios debates en las redes sociales. Sin embargo, los analistas que vieron los videos hicieron hincapié en la necesidad de datos de pruebas de choque para formar conclusiones definitivas sobre la seguridad del vehículo.
«El gran problema es que, si realmente hacen que la estructura del vehículo sea muy rígida utilizando acero inoxidable grueso, cuando la gente se golpee la cabeza contra ella, sufrirá más daños», afirmó Adrian Lund, ex presidente del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras.
Tesla destacó los elementos estructurales del camión diseñados para absorber el impacto durante las colisiones. El consejero delegado, Elon Musk, expresó su confianza en la seguridad del Cybertruck en comparación con otros camiones, tanto para los ocupantes como para los peatones, en una publicación en las redes sociales el martes.
El CEO se mostró «muy confiado» en las características de seguridad del Cybertruck.
El vehículo destaca por su aspecto distintivo, con planos planos y bordes alargados y lineales. En el acto de presentación celebrado en la fábrica de Austin (Texas), Tesla subrayó que los paneles de acero inoxidable laminado en frío de la carrocería están diseñados para absorber el impacto en caso de choque.
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El vehículo cuenta con nervaduras de absorción de energía en sus estructuras delantera y trasera para disipar la energía. En los impactos laterales, Tesla señala que la piel de la puerta soporta la mayor parte de la carga del choque.
Gran parte de la preocupación se centra en los que están fuera del camión.
David Friedman, ex jefe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, explicó la desventaja que pueden tener otros vehículos en un accidente con el Cybertruck: «Si te encuentras en un choque con otro vehículo que tiene una zona de deformación y tu coche es más rígido, entonces sus coches van a aplastarse y el tuyo es resistente», dijo.
Los analistas del Centro de Investigación sobre Transporte Seguro de la Universidad de California en Berkeley también expresaron su preocupación por las imágenes de las pruebas de choque compartidas por Tesla. Destacaron el peso considerable de los camiones y su rápida aceleración, citando peligros potenciales para las personas ajenas al vehículo.
Los reguladores estadounidenses dependen de que los fabricantes de automóviles realicen autopruebas y confirmen que cumplen las normas de seguridad. Musk mencionó en una entrevista reciente con el consultor automovilístico Sandy Munro que el Cybertruck había superado con éxito la revisión reglamentaria.
El lote inicial de aproximadamente doce camionetas se entregó posteriormente a los compradores la semana pasada.
Las acciones de TSLA bajan un 0.24% en las operaciones del mediodía del viernes.
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