El abandono que registró el piloto mexicano en el Gran Premio de Austria, tercero para él en la temporada, le valió calificaciones de la prensa europea benevolentes.
Como cada fin de semana los medios especializados en la Fórmula 1 emiten una calificación sobre el desempeño de los pilotos y aunque suelen ser muy duros con el mexicano, esta vez, se mostraron más flexibles con el abandono que sufrió Pérez después del impacto contra George Russell.
El contacto se dio en la vuelta 1, cuando ‘Checo’, quien largaba del quinto puesto, buscaba escalar lugares, tomó la curva 4 por el exterior ganando claramente la posición al piloto de Mercedes, quien al verse superado no le dio espacio al mexicano para girar y terminó golpeando la llanta trasera del Red Bull mandándolo directo a la grava, a pesar que Pérez se reincorporó a la carrera el daño en el coche no le permitió continuar y abandonó en la vuelta 26.
Planent F1 | Calificación 6
«Fue a adelantar a Russell en la curva 4 y tenía su auto delante antes de que el piloto de Mercedes lo golpeara y lo enviara dando vueltas a la grava. Pérez pudo recuperarse y volver a encarrilarlo, pero con la adición de un nuevo agujero en su pontón. El mexicano trató de recuperar lo que pudo, pero el equipo decidió retirarle”.
Destaca que muy poco pudo hacer Sergio tras el impacto contra Russell, perdiendo por completo cualquier aspiración de terminar la carrera.
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Crash | Calificación 6
«Pérez se recuperó de su decepcionante resultado de calificación (13º después de que sus vueltas en la Q3 fueran eliminadas por los límites de la pista en la Q2) para asegurar el quinto lugar en la parrilla. El contacto con Russell en la primera vuelta resultó costoso ya que terminó en la trampa de grava con daños significativos en su auto. Si bien Russell tuvo la culpa y con razón recibió una penalización, Pérez podría haber sido más paciente. Una gran mella en su temporada».
La calificación engloba todo lo ocurrido durante el fin de semana en el Circuito de Spielberg, en donde el tapatío sufrió de una serie de sanciones durante las rondas de clasificación y prácticas libres, la más dolorosa en la Q2 para la carrera Sprit, en la que rebasó los limites de la pista y su tiempo, así como su resultado en la Q3 fue eliminado, cayendo del 4to al 13vo puesto.
Aún así terminó en el quinto puesto, asegurando un buen lugar en la parrilla de salida para el Gran Premio de Austria. El choque no solo afectó a Pérez en la carrera, también lo hizo caer del segundo lugar al tercero en el Campeonato de Pilotos, quedando por debajo de su compañero Max Verstappen y Charles Leclerc de Ferrari.
The Race | Calificación 6
«Su carrera se arruinó por su choque en la curva 4 con Russell después de intentar rodear el exterior. Según las reglas sobre la posición relativa en el ápice, los comisarios consideraron que Russell necesitaba dejarle más espacio, pero la parada en boxes resultante y el daño llevaron a Pérez a retirarse después de 24 vueltas».
La calificación resalta que Russell fue quien dejó sin espacio a ‘Checo’ para poder girar, y que si el daño en el coche del azteca no hubiera sido tan grave para entrar a boxes y caer hasta el último lugar, el británico hubiera estado obligado a cederle el lugar a Pérez.
El sitio Auto Moto Und Sport, fue el más generoso tras el infortunio del ‘Toro mexicano’ dándole un 8, aunque sin dar mayores motivos del porqué de la nota.
Culpa del mexicano
Para quien sí resultó responsable de su propio abandonó fue para el Asesor Deportivo de Red Bull, Helmut Marko, quien hace una semana se deshacía en elogios para Sergio tras conseguir una gran remontada en el GP de Gran Bretaña, en el que subió del puesto 17 hasta el segundo lugar en el podio, esta vez, se mostró implacable contra ‘Checo’ y declaró que fue innecesario su intentó de rebase, sobre todo en una curva tan complicada particularmente para la escudería austriaca.
«Dijimos antes del comienzo: ‘No en el exterior de esa curva, eso no es posible’. Ya hemos tenido malas experiencias aquí»
Helmut Marko sobre Sergio Pérez
Lo rescatable de la carrera en el Red Bull Ring, para Marko fue que, al menos uno de los dos pilotos logró sumar puntos y mantener el liderato del Campeonato de Constructores y de Pilotos.
D.B.E
