La Fórmula 1 implementará un nuevo formato de clasificación en la presente temporada 2023, comenzando por el GP de Hungría, en la que los pilotos tendrán que usar los mismos neumáticos.
Desde pasadas temporadas, la máxima categoría del automovilismo ha implementado múltiples medidas para atraer a nuevos espectadores, ahora toca el turno a que la qualy sufra una pequeña modificación, con el fin de que exista mayor igualdad entre los equipos y haya espectáculo sobre la pista, además de que la F1 alcance su objetivo de ser cada vez más sostenible.
La clasificación de la F1 mantendrá el formato original, el cual está dividido en Q1, Q2 y Q3, sin embargo, ya no habrá experimentos sobre los neumáticos, ya que, todos están obligados a usar un compuesto duro en la Q1, medio en la Q2 y blando en la Q3. De este modo, nadie podrá salir a la ronda 1 y 2 con medios para así ahorrar llantas de cara a la tercera parte de la clasificación y el día de carrera.
Asimismo, esta iniciativa se origina en conjunto con la marca italiana fabricante de neumáticos, Pirelli, de manera que, estableciendo el número de compuestos obligatorios en cada ronda de clasificación, se está reduciendo el número de juegos usados, que va de 13 a 11 en cada Gran Premio.
En consecuencia, cada piloto contará con dos juegos menos de neumáticos (tres duros, cuatro medios y cuatro blandos). Al finalizar cada sesión de prácticas libres tendrán que devolver un juego de llantas, no obstante, para la FP3 serán dos, por lo que, los equipos contarán únicamente con siete compuestos para la clasificación y carrera.
Esto da como resultados dos escenarios, el primero consiste en que durante las prácticas libres utilizarán un solo compuesto por sesión o que ningún piloto llegará con neumáticos nuevos al día domingo.
Cabe señalar, que en caso de que la lluvia se presente en Budapest, los pilotos podrán escoger sin inconvenientes que compuesto utilizar.
El nuevo formato estaba previsto que se implementara por primera vez en Imola, sin embargo, a causa de las severas inundaciones que se registraron en la zona, el GP de Emilia Romagna se canceló, por lo que el circuito de Hungaroring fue el elegido para su estreno, mientras que el GP de Italia es la segunda fecha elegida para la aplicación de este nuevo formato de qualy.
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LCP
