Sergio Pérez se muestra muy entusiasmado por el regreso de la F1 a Melbourne, después de dos años de ausencia.
Fue en 2019 la ultima vez que la velocidad inundó el circuito de Albert Park, debido al comienzo de la pandemia de COVID-19 que obligó al mundo a adaptar medidas sanitarias más estrictas. En aquella edición el finlandés, Valteri Bottas, aún parte de Mercedes se coronó como el campeón del Gran Premio, su coequipero el inglés, Lewis Hamilton se quedó con el segundo lugar, mientras que el holandés, Max Verstappen completó el podio.
“Ha estado muy cerrado en las carreras hasta ahora y el equipo y yo hemos tenido mala suerte en ocasiones, pero confío en que mi suerte cambiará este fin de semana”
Sergio Pérez, sobre la carrera en Australia.
En las dos carreras que lleva la temporada 2022, Pérez, registra un abandonó en el GP de Sakir, consiguió la Pole para Bahréin, pero la fortuna no estuvo de su lado y terminó en cuarto lugar, dichas participaciones lo colocan en la cuarta posición del campeonato con 12 puntos, misma que es liderada por su coequipero, el actual campeón de la Fórmula 1, Verstappen con 25 unidades.
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El piloto tapatío guarda muy buenos recuerdos del circuito de Albert Park, donde hace once años hizo su debut en la máxima categoría del automovilismo con la escudería Sauber, donde Pérez logró posicionarse en el séptimo lugar, sin embargo, fue descalificado por un error técnico.
Más de una década después, el mexicano ha tenido cambios muy importantes y favorecedores en su carrera, ahora regresa siendo parte de uno de los equipos más importantes y competitivos en la Fórmula 1, Red Bull, con quienes ha logrado tener grandes participaciones y volverse pieza fundamental del equipo.
Pérez es consciente que de su desempeño en la actual campaña depende su continuidad con el Toro Rosso.
Las clasificaciones tendrán lugar del 8-9 de abril, y el Gran Premio se correrá el próximo domingo 10 de abril.
Modificaciones en Albert Park
Muchas cosas han cambiado desde hace dos años en la F1, salida y regreso de pilotos, cambios de escuderías, modificaciones en los coches, cancelación de patrocinadores, y el Circuito de Albert Park no es la excepción.
Es la primera desde 1996 que se le hacen remodelaciones, con el propósito de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) de volver más atractiva y veloz la pista, cinco curvas han sido ampliadas, mientras que dos fueron retiradas. La «chicana» de la curva 9-10 es ahora una larga recta, que permitirá los rebases de los pilotos.
Habrá cuatro zonas de DRS (Drag Reduction System), lo que hará más corta y rápida la pista.
D.B.E
