Con el objetivo de supervisar las obras la Fase II de la Nueva Línea 1, el jefe de Gobierno de la CIudad de México, Martí Batres Guadarrama, realizó un recorrido de las obras de modernización del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, que comprende el tramo que va de Observatorio a Salto del Agua.
En conferencia de prensa, realizada en la estación Balderas, afirmó que los trabajos se realizan de manera eficiente y sin contratiempos, con el objetivo de que terminen antes de que concluya la presente administración.
«Estamos avanzando más rápido en este tramo que en el tramo oriente, claro que cuenta aquí la experiencia previa, pero se está desmantelando con una velocidad mayor. (…) Vamos a seguir trabajando, nuestro propósito es que las obras de la Línea 1 del Metro estén terminadas antes de que termine esta administración, y todo esto forma parte de una importante revolución en el campo de la movilidad que se ha realizado a lo largo de este sexenio, empezado, iniciado por la doctora Claudia Sheinbaum y que me tocará a mí culminar”, expresó.
El mandatario capitalino destacó que el servicio de apoyo que brinda la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y Metrobús, también funciona de manera adecuada desde el pasado 6 de noviembre.
Para fortalecer la estrategia de información sobre el cierre, dijo, servidores públicos de todas las dependencias del Gobierno capitalino acuden diariamente a brindar orientación a los usuarios.
En tanto, el director general del STC Metro, Guillermo Calderón Aguilera, indicó que, como parte de la Fase II de intervención, desde el 10 de noviembre comenzaron los trabajos con el retiro de 10 trenes NE-92 que operaban en el tramo Observatorio – Balderas y fueron enviados a los talleres de Ticomán y Zaragoza para su posterior adecuación que permitirá reforzar la Línea 3; y añadió que a finales de este año habrá seis trenes nuevos en operación, adicionales a los 10 que ya recorren el tramo Pantitlán – Isabel la Católica.
«En el momento que cerramos dejó de operar la vieja subestación de Buen Tono, que llevaba 54 años en operación. La teníamos activa porque alimentaba este tramo, todo lo demás, la Línea 2, 3 y el nuevo tramo, está alimentado ya desde Metro-Energía. En el momento que cortamos el jueves en la noche, hicimos ya la suspensión de este servicio y próximamente informaremos de su destino”, manifestó.
En el tramo, han ingresado cuadrillas para realizar trabajos de desmantelamiento de 9 kilómetros de túnel en 9 estaciones, que contemplan retiro de vías, barra guía, paneles de vía, rieles y pistas de rodamiento; 10.7 kilómetros de tubería contra incendios; 8 mil metros de cable de baja tensión; reemplazo del 100 por ciento de los torniquetes; retiro de 20 mil toneladas de balasto; así como 14 kilómetros del mecanismo de pilotaje automático PA-135, que será sustituido por el Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC), un sistema inalámbrico de primer nivel para el control y seguimiento de trenes.
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Planteó que hay más de 25 empresas que trabajan simultáneamente en el retiro de materiales; los residuos férreos, dijo, serán llevados al depósito de materiales de La Paz, mientras que los rocosos serán reciclados. El secretario de Movilidad (SEMOVI), Andrés Lajous Loaeza, recordó que, con el fin de brindar tiempos cortos de recorrido y espera, el servicio de apoyo de Observatorio a Pino Suárez cuenta con 200 unidades de RTP donde el tiempo de espera promedio para abordar las unidades es de seis minutos en su punto más alto.
Finalmente, recordó que adicional al personal de SEMOVI, la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) y el Organismo Regulador de Transporte (ORT), han sido desplegados en territorio más de 2 mil servidores públicos de 22 dependencias del Gobierno capitalino, que de las 05:00 a las 23:00 horas apoyan a los usuarios con información, volanteo, voceo y dosificación.
Al recorrido asistieron el director general de MEXIRRC, Gao Feng; la directora general de COMSA México, Paloma Ortiz Martínez; el director de Construcción de MEXIRRC, Oscar Delgado; y el director de Proyecto Nueva Línea 1 del STC Metro, Omar Moya.
