Pese a los retrasos en la entrega del informe final sobre el colapso de las vías de la Línea 12 del Metro en la CDMX, la empresa Det Norske Veritas (DVN) da a conocer las principales causas de los hechos ocurridos el pasado 3 de mayo, este causó la muerte de al menos 26 personas y más de 90 heridos.
Esta mañana el titular de la Secretaría de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, expuso que la falla estructural señalada por DVN cumplía con el Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal. En 2017 se registraron deformaciones en la estructura, pero, no se detectaron anomalías de acuerdo con lo indicado en el Reglamento.
Para DVN el informe revela otros resultados, pues se dio a conocer que la principal falla radicó en la falta de los pernos adecuados para soportar el peso en las vías. Esta deficiencia provocó la aparición de grietas que causaron daños estructurales y pandeos en las vigas norte y sur, disminuyendo aún más la resistencia en el tramo elevado, de esta forma la estructura estaba operando como dos vigas paralelas independientes, una viga de concreto y una de acero que experimentaron condiciones de carga para la que no estaban diseñadas.
Luego de cuatro meses, sólo 24 familias han recibido un recurso de indemnización para la reparación integral del daño. La jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum ha señalado en repetidas ocasiones que, “el Gobierno de la Ciudad de México siempre estará del lado de las víctimas y que no entrará en ninguna discusión con ellas, pues el papel principal de su gobierno es apoyarlas.”
Además, señaló que la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México es la entidad encargada de llevar las investigaciones pertinentes sobre lo ocurrido el pasado 3 de mayo en la intersección de Olivos-Tezonco.
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VGS
