Al actualizar información sobre los trabajos de modernización de la Línea 1 de Metro de la Ciudad de México, el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Guillermo Calderón, detalló que todos los días se retiran entre 500 y 600 toneladas de material como rieles, durmientes balasto y otros elementos como canaletas.
Detalló la logística implementada para el retiro de material, pues solo se dispone de dos salidas para sacar los materiales del subterráneo; una ubicada en la estación Zaragoza y la otra en un respiradero de Balderas.
Ejemplificó el retiro de balasto del túnel, para lo cual se requiere de nueve mil 375 camiones de volteo de 16 metros cúbicos, pues se deben retirar 150 mil metros cúbicos de este material.
“Son volúmenes inmensos, tenemos estimado estar retirando entre 500 y 600 toneladas todos los días, estarías sacando por Zaragoza. Eso significa un plan de logística impresionante”
Guillermo Calderón
Todo el material extraído se clasifica, lo anterior con la intención de enviarlo a un deposito o a disposición final para enajenación, en el caso del balasto, este se envía a una planta de reciclamiento.
En cuanto a rieles, barras guía u otro material, se podrá reciclar dependiendo de su estado. Para determinar esta opción se mide el desgaste de cada objeto y en caso de ser recuperable los empleados del metro comienzan con su rescate para después utilizarlo en la reparación o mantenimiento de un ramo de otra línea.
Te puede interesar:Se define situación de los imputados por colapso en Línea 12
