Los contratos colectivos de trabajo en el sector automotriz en México han salido afectados por la situación sanitaria global; sólo 4 ensambladoras y 21 manufactureras han realizado dichos la legitimación de los contratos.
Las marcas de Volkswagen, Nissan y Audi se han proclamado autodependientes y no participaran en colectivos.
A finales del 2020 sólo 25 sindicatos entregaron sus constancias de legitimación, de las cuales sólo están conformadas por empresas manufactureras de autopartes y ensambladoras como: Honda México, Toyota y Nemak México.
La Secretaria del Trabajo ha asegurado que las legitimaciones han sido exitosas, beneficiando a más de 30 mil trabajadores de los cuales la mayoría se encuentran en la zona Norte y en el Bajío de México (Nuevo León Y Guanajuato).
Una de las esperanzas en el sector automotriz se centra en el Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), ya que esta industria tendrá una mayor prioridad y podrá influir en las organizaciones sindicales mexicanas en los próximos años.
Dentro del T-MEC queda establecido que un trabajador de la industria automotriz tendrá que ganar hasta 16 dólares, lo cual podría ser perjudicial para las empresas ya que si estas no lo cumplen las podrían suspender o limitar los derechos arancelarios de las mismas en México.
