Este sedán subcompacto fue revelado para todo el mundo desde la CDMX y es nada menos que el responsable de continuar con la buena reputación de la marca.
La celebración del 8º aniversario de Kia en México fue un momento idóneo para resaltar el crecimiento y los buenos resultados de la firma coreana en el país en menos de una década, además de ser la noche en la que los ojos del mundo estaban puestos ahí, pues llegó un invitado muy especial: K3, auto que reemplazará a Rio.
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Este sedán subcompacto fue revelado para todo el mundo desde la CDMX y es nada menos que el responsable de continuar con la buena reputación que Rio ha dejado en el país y en otros mercados del planeta.
Muestra de la trascendencia del país a nivel mundial, Sean Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia North America, estuvo presente para este hito, destacando que para esta ocasión, México fuese el epicentro.
“Con el totalmente nuevo K3 ofrecemos características de diseño y sofisticación sin precedentes en esta clase. El K3 es también prueba de nuestro compromiso por ofrecer soluciones de movilidad perfectamente diseñadas para satisfacer las necesidades de cada mercado y es un reconocimiento al enorme potencial de crecimiento del mercado mexicano”, comentó el directivo.
Ese auto de apariencia futurista y corte fastback será producido en la planta de Kia en Pesquería, Nuevo León. Será en octubre cuando salgan las primeras unidades a rodar.
Entre los aspectos destacados está el diseño exterior al ser más expresivo, con carácter audaz y toque más deportivo. También incrementa sus dimensiones a lo largo, lo que le da un espacio de cajuela superior con 544 litros.
En la mecánica preserva el ya conocido motor 1.6 litros con 121 caballos de fuerza, aunque estará la versión GT-Line que tiene un aire más deportivo con una fascia más agresiva, rines de 17 pulgadas , tomas de aire más grandes y doble salida de escape. Para esta versión, la motorización va con el bloque de 2.0 litros y 150 caballos de fuerza.
Al interior se le suma la pantalla panorámica que comprende el cuadro de instrumentos digitales y la pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas. El volante también se actualiza con un diseño inspirado en el del EV6.
El el aspecto de seguridad replica lo ya puesto en en su antecesor con seis bolsas de aire desde la versión de entrada, control de estabilidad y frenos ABS. Igualmente incorpora el conjunto ADAS que posee características como asistente de colisión frontal (FCA), asistente de mantenimiento de carril (LKA), asistente de colisiones en puntos ciegos (BCA), asistente de colisiones en tráfico cruzado trasero (RCCA) y asistente de alerta de atención del conductor (DAW).
Carlos Mendoza
