Yamaha ha patentado un esquema híbrido que podría ser aplicado a un scooter deportivo, por lo que podría verse en un futuro una T-Max híbrida. Yamaha ha sabido renovar a su debido tiempo todas sus generaciones de modelos.
La séptima generación de la T-Mxax llega con una apuesta interesante, ya que este modelo usará la electricidad como fuente de energía. La marca japonesa está aplicando todo su conocimiento en la industria automotriz y se muestra como una de las empresas con más presencia en dos ruedas.
La T-Max pretende utilizar una caja de cambios de velocidad como elemento estructural, lo que significa que el motor térmico no puede propulsar por sí solo la motocicleta, sino que se alimenta un generador para cargar la batería la cuál es de unos 300 V.
Anteriormente, la idea de lanzar una moto híbrida por parte de Yamaha se había quedado en un simple concepto en el año 2009. Sin embargo, junto con las otras marcas grandes de la industria, Honda, Suzuki y Kawasaki, desarrollaran un sistema de baterías intercambiables que hace posible el funcionamiento híbrido en dos ruedas.
